XT系列德國AMOT空氣切斷閥有哪些具體用途
德國AMOT空氣切斷閥為柴油發(fā)動機提供緊急超速停機保護，是防止失控*方法。閥門*封堵了發(fā)動機進氣系統(tǒng)，切斷了不受控制的外部燃料源和保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)所需的空氣。 AMOT具有范圍廣泛的全自動和手動控制的主動進氣關(guān)閉系統(tǒng)（PASS)，適用于各種規(guī)格的發(fā)動機。
德國AMOT XT系列使用*技術(shù)、通過切斷柴油機進氣關(guān)閉失控的柴油機。可與我們的Revguard 2速度開關(guān)和控制配件配合使用時，可作為全自動超速關(guān)閉系統(tǒng)。XT電磁閥動作時可迅速關(guān)閉閥門蝶板，從而切斷進入發(fā)動機的進氣。
XT系列有多種尺寸可供選擇，以配合不同應(yīng)用。它由耐腐蝕、符合RoHS標準的材料制成，在溫度下具有韌性，并能用于腐蝕環(huán)境。我們的閥門經(jīng)過嚴格的沖擊、腐蝕、振動和生命周期測試，滿足OEM制造商標準。
XT系列德國AMOT空氣切斷閥具體用途如下：
切斷閥的用途很廣，可用于切斷煤氣、助燃空氣、冷風(fēng)及煙氣。煤氣切斷閥是把燃燒器與煤氣管道切斷。助燃空氣切斷閥是將燃燒器與助燃空氣管道切斷。熱風(fēng)爐在送風(fēng)期用燃燒器切斷閥將熱風(fēng)爐與燃燒器或煤氣系統(tǒng)及助燃空氣系統(tǒng)隔斷。煙道閥使熱風(fēng)爐與煙道隔離。冷風(fēng)閥的用途是在熱風(fēng)爐燃燒期把冷風(fēng)管道與熱風(fēng)爐隔開。當(dāng)冷風(fēng)管道內(nèi)壓力下降時，高爐內(nèi)的煤氣可能通過混風(fēng)管滲入冷風(fēng)管道，形成爆炸性氣體，為避免這種情況發(fā)生，在混風(fēng)調(diào)節(jié)閥與熱風(fēng)管道之間的混風(fēng)管道上設(shè)置混風(fēng)切斷閥。
主要應(yīng)用于以下場合：
1、與可燃氣體泄漏監(jiān)測儀器聯(lián)接，當(dāng)儀器檢測到可燃氣體泄漏時，自動快速關(guān)閉主供氣閥門，切斷燃氣的供給，及時制止惡性事故的發(fā)生；
2、與熱力設(shè)備的極限溫度壓力安全控制器聯(lián)接，當(dāng)設(shè)備內(nèi)檢測點的溫度壓力超過設(shè)定的極限數(shù)值時，自動快速關(guān)閉供氣閥門，停止燃料的供給；
3、與高層建筑的中央消防報警系統(tǒng)聯(lián)接，當(dāng)大廈發(fā)生火警時，自動切斷大廈內(nèi)的燃氣供應(yīng)，防止煤氣爆炸的發(fā)生；
4、在城市或工廠的燃氣供應(yīng)管網(wǎng)內(nèi)設(shè)置ZCR燃氣緊急切斷閥，可在中央控制室內(nèi)集中控制，遠程遙控緊急關(guān)閉事故現(xiàn)場的管線供氣。空氣切斷閥為柴油發(fā)動機提供緊急超速停機保護，是防止失控*方法。閥門*封堵了發(fā)動機進氣系統(tǒng)，切斷了不受控制的外部燃料源和保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)所需的空氣。 AMOT具有范圍廣泛的全自動和手動控制的主動進氣關(guān)閉系統(tǒng)（PASS)，適用于各種規(guī)格的發(fā)動機。
XT系列德國AMOT空氣切斷閥特點：
防護等級IP69
耐高溫水槍
電氣配件可現(xiàn)場維修
兼容現(xiàn)代低排放柴油發(fā)動機
緊湊型設(shè)計
手動復(fù)位簡單——轉(zhuǎn)動頂部手柄即可
可用于低溫工作環(huán)境，低-40℃
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