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  P1F-T系列美國PARKER拉桿缸適用于低溫到高溫的不同應用。P1F-T系列提供不同活塞桿材料和不同防塵圈密封選項，適用于缸徑?32至125mm，行程上限為2000mm的不同應用。

  P1F-T系列美國PARKER拉桿缸技術參數如下：

產品序列:Pneumatic Cylinders

產品類型:Linear Actuator, Cylinder Actuator

技術:Pneumatics

汽缸類型:Non-Guided

Through Rod

Extended Piston Rod, Through Rod, Extended Piston Rod

汽缸動作:Double Acting

孔徑:32mm

40mm

50mm

63mm

80mm

100mm

125mm mm

大沖程長度:2000 mm, 110.2 inch

延伸沖程力:483 to 7363 (at 6 bar) N, 108.5 to 1655.2 (at 6 bar) lb

縮回沖程力:415 to 6881 (at 6 bar) N, 93.3 to 1547 (at 6 bar) lb

緩沖類型:Pneumatic Adjustable

端口尺寸:G1/8

G1/4

G3/8

G1/2

桿端螺紋類型:Male

大運行壓力:10 bar, 145 psi

工作溫度:-20 to +80 °C, -4 to +176 °F

位置傳感類型:2 Sensor Slots on 1 side

安裝方案:Yes - ISO 15552 (except the brake because of WH dimension)

符合規格:ISO 15552

活塞桿材料:Chrome Plated Steel

Chrome Plated Stainless Steel, Stainless Steel, Chrome-plated

閥體材料:Anodized Aluminium

端蓋材料:Sandblast Aluminium

主體類型:Profile

包括耐腐蝕性:Yes

可修理:Yes

  P1F-T系列美國PARKER拉桿缸遵循ISO 15552標準，具有互換性，在派克廣泛的銷售網絡中銷售，方便客戶獲得本地支持。P1F-T的缸徑為32至125 mm。磁性活塞適用于標準溫度（-20至+80°C）。利用內部復合技術（活塞）減輕重量，同時使ISO氣缸具有預期的高性能和功能性。這是我們的重型拉桿ISO氣缸，標配鋁制噴砂前后端板、多層PTFE涂層鋼軸承、緩沖和帶聚氨酯密封件的磁性活塞。P1F-T系列提供多種活塞桿材料、密封選項，并可選配不同ISO安裝件和傳感器，適用于一般工業和重型應用。惡劣環境帶來的挑戰需要的工程解決方案和產品。P1F-T能夠滿足這些苛刻的需求，為高溫和低溫應用提供解決方案。它采用成熟且前沿的密封技術，可在惡劣環境下提供的性能，在-40°C至+ 150°C的溫度范圍內提供可靠運行和長使用壽命。P1F-T具有堅固的耐腐蝕主體和可選的金屬刮塵圈，在不斷變化的潮流中獨樹一幟。市場：•工廠自動化•機床•包裝機械•車輛組裝設施•物料搬運•室外，運輸 特點/優點：•符合ISO 15552標準•缸徑從32到125 mm•重型拉桿設計•帶光滑表面的端板和缸筒•帶噴砂端板，具有耐腐蝕性，陽極氧化鋁的缸筒和不銹鋼活塞桿•內部采用聚氨酯密封技術•可調式緩沖，同一側有不銹鋼緩沖開槽螺釘•機械端部擋塊可降低噪音•廣泛的安裝件和嵌入式傳感器 應用：一般工業；直線 運動•推動物體•停止/保持/前進 一般工業-夾緊•夾緊物體•固定/保持就位 一般工業-保持•舉升、移動、夾緊 一般工業-控制•改變車道，方向•改變水平移動•推/拉物體•分類、運輸戶外運輸和鐵路直線運動•移動、夾緊、閉合 選件概覽：FKM（氟彈性體）刮塵圈，具有較高的耐化學性：要在化學品可能影響前端板刮塵圈的應用中使用，必須使用FKM橡膠中帶刮塵圈的選件，以獲得更好的耐化學性。溫度范圍為-10至+ 80°C。金屬刮塵圈環：標準刮塵圈環無法用于活塞桿上可能有樹脂、冰、水泥、糖晶體、生面團等的環境中，主要用于木材裝卸、冷藏/冷凍運輸、水泥工業、化工以及食品和飲料中。活塞桿上積聚的硬質磨料涂層會損壞標準刮刀環并縮短使用壽命。對于所有直徑的P1F-T氣缸，都可以選擇帶不銹鋼支架的金屬刮環、黃銅外部刮環和丁腈橡膠內部刮環。該金屬刮塵圈需結合鍍硬鉻的活塞桿使用。溫度范圍為-30至+ 80°C。高溫：P1F-T高溫選項的所有密封件均已開發并經過驗證，可在高+ 150°C的溫度下連續運行。密封件的形狀再加上氟彈性體（FKM）材料，可確保可靠且較長的使用壽命。由于溫度范圍的原因，選擇傳感器時會受到某些限制。高溫氣缸沒有磁性活塞，因此無法安裝傳感器（高溫下的磁場強度太低，無法確保傳感器功能正確可靠）。